Usar y tirar

¿Hasta dónde nos ha conducido el consumismo que no pensamos más allá de nuestra propia comodidad? Cada vez que salimos al campo, a la playa, o hacemos una fiesta en casa compramos decenas de platos, vasos y cubiertos de plástico. ¿Es esto necesario? ¿Somos conscientes de que esta isla tiene una limitación de espacio y que ella aumenta cada día más porque no cabe más basura? ¿pensamos alguna vez que vivimos como los pajaritos en sus jaulas, llenas de excrementos y restos de comida? Pues es así. No soy catastrofista. La basura ya no cabe en Tenerife. El vertedero de Arico está próximo a colmatarse, ¿y luego qué?

Cada fin de semana los merenderos públicos se llenan de plásticos que irán a esas celdas. Este fin de semana me ha tocado a mi y a mis amigos irnos a celebrar un poco de monte. Les pedí que llevaran cada uno su plato y su vaso. Al regreso, fregué tres platos y dos vasos. No tiré estos resíduos a la basura, no me costó ni un duro. Tampoco me cansé limpiándolos, lo hice muy rápido.

En el monte, donde estábamos había tres papeleras y tres contenedores, y un iglú para el vídrio. Ningún contenedor amarillo. Así que los platos, los tenedores inservibles, los vasos, todos a Arico.

Sé que mucha gente piensa "total, sólo es una vez cada cuatro o cinco meses", pero y ¿si eliminamos ese pequeño residuo? (hasta nos sale más rentable) y si miles de personas eliminan ese plato, o ese vaso? ¿cuanto espacio ahorraremos?

Mi conciencia está tranquila a medias, revuelvo en los contenedores que están frente a mi casa para separar lo que mis vecinos no colocan en su depósito correspondiente, sin más esfuerzo que un gesto. Me da mucha rabia, mucha impotencia.

Y mientras, más basura.

Se cumple esa afirmación que dice que el animal más parecido al hombre es el cerdo. A los dos no les importa regodearse en sus propios excrementos.

Calentamiento global

Nueva Guía de alimentos transgénicos

Mamuts con cuatro ruedas

Son las preferidas de los futbolistas. No se trata de modelos top ni de vedettes infladas por la maestría de los cirujanos, sino de los vehículos 4x4. Los jugadores de fútbol no encarnan, precisamente, la imagen de árbitros del buen gusto, pero sí puede considerárselos un eficaz termómetro para medir la fuerza de este fenómeno que ha introducido en el paisaje urbano un artefacto que, en principio, fue pensado para ser usado en el medio rural.
Cuando la industria automotriz parecía entrar en razones por la fuerza de los hechos, al fabricar unidades cada vez más chicas, surgió en los últimos años esta contrarreforma que impuso la moda de la sobredimensión y el alto consumo de combustibles. Contra la proliferación de estos verdaderos tanques para uso civil, ha surgido un movimiento que, especialmente en Europa, empieza a tomarlos por un enemigo real del mundo civilizado y el medio ambiente.
Las camionetas todo terreno son consideradas por estos activistas como "el vector psicológico de una cierta forma de potencia machista". Sostienen que, como con todos los objetos de consumo, la publicidad busca convencer al comprador de que, con la adquisición, ha aumentado su importancia como persona. Mezclando al ser y el haber, sus usuarios caen presa del mito del macho dominante y su fortaleza por encima del resto, de los débiles.
El lema de los movimientos anti 4x4 es "Not safe, not clean, not cool" ("ni seguro, ni limpio, ni canchero") y proponen, como mínimo, que se les cobre más impuestos y precios más caros en los estacionamientos. Los más radicales abogan por su prohibición lisa y llana en las zonas urbanas de alta población. Su activismo no vive de las fotos en los diarios, ya que confían en los actos individuales. Por eso, distribuyen unas falsas tarjetas de estacionamiento, donde constan todas las características medioambientales que repudian, para poner en los parabrisas de estas camionetas.
La agresividad de los conductores de las 4x4 tiene su reflejo, sostienen sus enemigos, en los estados importadores de petróleo, que se afirman entonces en sus actitudes neocoloniales con tal de mantener el suministro a estos vampiros insaciables de nafta. Ha llegado la hora de responsabilizar los dueños de las todo terreno por todas las muertes de los últimos años en Irak. El homo-automobilis cree en un "mito de la seguridad" que los anti 4x4 juzgan completamente falso y contraproducente. Citan entonces un estudio del British Medical Journal que descubrió que los conductores de 4x4 son cuatro veces más propensos a usar el celular mientras manejan y a no llevar puesto el cinturón de seguridad.
El error de creerse más a salvo que en un auto normal los lleva a comportarse de manera más riesgosa. La típica escena de la madre cargando o descargando a sus hijos de una enorme camioneta en la puerta del colegio mereció una reflexión del inefable alcalde de Londres, Ken Livingstone: "Cuando ves a alguien intentando maniobrar con uno de estos vehículos cerca de la entrada de la escuela no puedes pensar sino que se trata de un completo idiota". Entre las diez razones que esgrimen los anti 4x4, la primera es: "Usted no es un granjero", para marcar el error urbanístico que implica el uso de algo que no se adapta a la ciudad. Pero la presión del aparato publicitario es tan fuerte que sólo les queda confiar en la fuerza del individuo, que no está dada en nuestros días tanto por lo que compra, sino más bien, por lo que se resiste a comprar.

Fuente:
Bernardo Sagastume
Agencia MP
http://www.agenciamp.com.ar/

Trasatlánticos en las piscinas

Ecologistas en Acción ha publicado recientemente un completo estudio en el que se pone de manifiesto que los vehículos todo terreno no obedecen a criterios de sostenibilidad. Es decir, que los jeep, los 4x4, las ‘camionetas’ como dicen los venezolanos, son una grave amenaza para el medio ambiente, porque cada vez son más habituales en los entornos urbanos y la cantidad de residuos y emisiones que generan son superiores a los del resto de vehículos.
Otra vez la reacción a un problema antiguo llega tarde. Cada día se venden en España miles de automóviles de esta categoría, y la publicidad que se hace de ellos se basa en identificar a los propietarios de estas grandes naves con ruedas como individuos o individuas relacionados y cercanos a espacios naturales, aventureros modernos, gente que busca paisajes y parajes inhóspitos donde alejarse de la urbe y su ‘pérfidas’ circunstancias. Pero, qué paradoja, la ecuación arroja un resultado inesperado: el usuario habitual de los todo terreno (en las ciudades) suele ser un tipo de alto poder adquisitivo, urbano, que apenas sale del límite de su ciudad, y que se ‘ensucia’ más bien poco con el barro de los caminos rurales.
Y ahí es donde radica el verdadero problema. El dilema no está en decir que estos coches son perjudiciales para la salud del Planeta, sino en pensar que es su uso el que está mal reglado. De ser utilitarios, necesarios para trabajar en zonas rurales (aún se venden los Land Rover Santana, muy adecuados en el campo) se han convertido en auténticos bienes de consumo de gran lujo, y su uso, inconsciente y egoísta, llena las ciudades de humo, el aire de emisiones negativas, porque pesan más y porque son mucho más potentes.
La solución es complicada. Un impuesto extra, como se prevé colocar poco o nada hará para que se reduzca la venta de este tipo de autos. Quien pueda gastarse 30 o 35 mil euros en un 4x4, ¿se parará en ciernes a pensar que algunos cientos de euros más al año limitarán “el gusto que siente al conducirlo”? Se supone que no. Deben ser los ayuntamientos los que limiten su uso en los recintos urbanos: “En esta ciudad no pueden circular 4x4, no hay baches suficientes”, sería un buen eslogan. ¿Les parece descabellado? O acaso, ¿pueden navegar los trasatlánticos por las piscinas?

4x4= -Planeta

Aire a gritos

¡Parece increíble¡ comentó alguien cuando esta mañana leí la noticia que decía que Canarias es la segunda región de España que más contamina, después de la comunidad de Madrid. No lo parece, lo es, he pensado casi inmediatamente. Los políticos y responsables de Medio Ambiente del Archipiélago presumen continuamente de que se en las islas el 42% del territorio está protegido. En cierta ocasión, mientras hacía una entrevista al titular de la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno y se le llenaba la boca con estos datos, pensé, para mis adentros, que se había llegado a la conclusión que había que proteger el 42% del espacio insular, pero para resguardarlo de las actitudes de las personas que habitan el otro 58.

Tener una amplia nómina de espacios en los que hay un cartelito que reza “está usted entrando en un espacio protegido…” no es suficiente para cumplir con las necesidades que el planeta viene manifestando desde hace siglos. Esto se acaba. La única solución posible para el globo terráqueo, aunque al aspirante Rajoy le conste lo contrario (porque se lo ha dicho su primo), pasa por mejorar nuestra ‘educación’ ambiental. Y la única praxis posible está en las decisiones locales, que deben ser (más) acertadas, estrictas e intransigentes. “Piensa globalmente y actúa localmente”, es esta una máxima que de tanto repetirse se ha convertido ya en un tópico. Sin embargo, no se podrán mejorar los niveles de emisiones si cada vecino no hace lo mínimo, no reduce la basura, no deja de usar su coche para desplazarse cuarenta metros abajo en la misma calle, no cierra el grifo mientras se lava los dientes, y en definitiva, no piensa más ecológicamente. Las buenas voluntades existen, es verdad. Pero con ellas no se mejorará jamás el estado de las cosas. Un territorio frágil, fragmentado, ‘periférico’ como el archipiélago de las Canarias no puede permitirse el lujo de tener unos índices de contaminación 10,4 veces superiores a su nivel de regeneración de lo que ha contaminado. Y la prueba está en la calle. Las islas son un infierno: no cabe ni un sólo coche más, y ya no queda espacio para un metro de asfalto más, el agua se acaba, los niveles de dependencia de los combustibles fósiles son desorbitados, los vertederos están llenos, y amenazan con desbordarse. Y todas las soluciones, todas las que se proponen, parecen añejas y ridículas, de otro siglo. Son tan costosas que cuando se terminan poniendo en práctica son ya claramente ineficientes. El tiempo apremia, y aún los ciudadanos y sus gestores no nos hemos dado cuenta de que no podemos esperar por los gobiernos para empezar actuar, que esto es un tema individual, de cada uno. Por un lado vivimos en un auténtico paraíso ecológico: Canarias es el lugar de España con más insolación, con una fuerza eólica magnífica, bosques, espacios protegidos… pero la otra cara de la moneda es el resultado del aburguesamiento, y la falta de conciencia de todos los que vivimos aquí: un auténtico paraíso, pero podrido ya, resultado de nuestras propias acciones, inconscientemente quizás, destructivas.

Estamos equivocados, no vamos por el buen camino. Esto no es calidad de vida para nuestros hijos. Otra vez, los canarios hemos tomado el camino equivocado.

El mar Mediterráneo es el más contaminado del mundo

Pablo Linde, El Pais.com


El mar Mediterráneo es el más contaminado del mundo. Así lo aseguran diversos informes realizados en los últimos años por organizaciones ecologistas. En sus aguas es tan fácil ver residuos plásticos como restos de hidrocarburos que proceden, sobre todo, de tierra firme. Las asociaciones ecologistas alertan de los perjuicios de esta contaminación, que puede llegar a repercutir en la salud humana. Las zonas con más residuos del Mediterráneo coinciden con los grandes puertos. Así ocurre en España, por ejemplo, con los de Algeciras y Barcelona. Las complejas soluciones a este problema dependen de responsabilidades dispersas entre las administraciones de varios países.
Quienes se bañan estos días en una playa mediterránea tienen muchas posibilidades de encontrarse basura en el agua. En concreto podrían ver 33 unidades de residuos por cada metro cuadrado de agua. Es el promedio de suciedad de las costas españolas, según un informe sobre el estado de los mares del mundo publicado por Greenpeace. Además, hay otra contaminación que no se ve: hasta 10 gramos de hidrocarburos por litro, según un estudio de Oceana. El mar Mediterráneo es el más sucio del mundo.

Cada año se vierten al mar 400.000 toneladas de hidrocarburos de forma clandestina
Vertidos ilegales, descuidos humanos, causas naturales y transporte masivo de mercancías hacen que casi todo lo que está vivo en el Mare Nostrum corra peligro de contaminarse o incluso de desaparecer.
A bordo del Rainbow Warrior, los activistas de la asociación Greenpeace llevan dos meses recorriendo este mar y denunciando los riesgos que sufre. El responsable de la campaña de océanos de esta organización ecologista, Sebastián Losada, explica que sólo basta con asomarse mientras navega para ver basura. Y si bucease hasta los fondos, podría contemplar la mayor cantidad de residuos por kilómetro cuadrado de los lechos oceánicos de todo el planeta: 1.935.
En el último informe de Greenpeace se habla sobre todo del daño que causan los plásticos a los mares. Hace una recopilación bibliográfica de diversos estudios publicados en los últimos 15 años. Son heterogéneos y no es fácil sacar muchas conclusiones. Una sí está clara: el Mediterráneo es el líder indiscutible de la suciedad mundial.
Los plásticos son "la basura más común y los responsables de la mayor parte de los problemas que sufren los animales y las aves marinas", afirma el documento. Representan el 75% de los residuos de las playas. No es difícil tropezarse con uno al dar una brazada nadando, según se desprende de los datos presentados por Greenpeace. Éstos revelan que hay 33,2 unidades flotando por cada metro cuadrado; desde las minúsculas hasta las bolsas o botellas de mayor tamaño. En alta mar, los grandes restos de plástico son más escasos, pero pueden llegar a 35 unidades por kilómetro cuadrado. Las zonas más sucias: España, Italia y Francia.
Tan preocupantes como los residuos sólidos son los líquidos. "El vertido rutinario es mucho más peligroso que las grandes catástrofes", afirma el director de proyectos de investigación de Oceana, Ricardo Aguilar. Cada año se vierten ilegalmente al Mediterráneo 400.000 toneladas de hidrocarburos de forma irregular, según los estudios de esta organización.
Las zonas más contaminadas coinciden con los grandes puertos. Así ocurre en España con los de Algeciras y Barcelona. En los lugares más críticos se pueden encontrar hasta 10 gramos de estas sustancias por litro de agua. Esto se traduce, según Aguilar, en que los organismos sensibles desaparezcan. Los más resistentes se contaminan y pueden llegar a ser muy perjudiciales para el ser humano. "En algunas zonas de EE UU, los niños y las embarazadas ya están alertados de no consumir determinadas especies".
Este tipo de contaminación tiene varias explicaciones. En el Mediterráneo navegan el 30% de mercantes de todo el mundo y el 20% de los petroleros, lo que supone 12.000 buques cada año. De aquí viene parte de la suciedad. Sin embargo, la UE asegura que la gran mayoría (un 80%) procede de diversas actividades en tierra firme.
Las fuentes de contaminación más directas son los ríos y los sistemas de drenaje pluvial, que transportan la basura desde las zonas urbanas del interior y las vierten al mar. Además, en torno al Mediterráneo viven alrededor de 150 millones de personas y llegan cada año unos 200 millones de visitantes. Turismo costero y aguas residuales son otras dos grandes fuentes de residuos.
Las soluciones a este problema son tan variadas como difíciles de poner en marcha. Sebastián Losada, de Greenpeace, dice que van desde "una disminución en el consumo, hasta una labor educativa y pedagógica adecuada".
La reforma de la legislación que afecta a este tema es otra de las grandes batallas de las asociaciones ecologistas. Oceana ha hecho durante años presión para conseguir que se consideren criminales los vertidos de hidrocarburos a los mares. Pero esto no es suficiente. En opinión de Aguilar es necesario extremar las medidas de control a los buques que transitan por el mar.
El problema, en opinión Joandomènec Ros, catedrático de Ecología de la Universidad de Barcelona, es que "nadie quiere saber que el pescado y marisco que comemos tiene contaminantes, que todo lo que usamos en tierra termina en el mar, y que la solución no está al final del proceso, sino al inicio".

La fauna, primera perjudicada

A través de los animales marinos, los seres humanos ingieren algunos de los residuos que producen. En esta cadena de la contaminación, la fauna marina es la primera perjudicada. La tortuga es el animal más estudiado en el Mediterráneo. Un 20% de los ejemplares examinados en la parte central del mar mostraba contaminación por hidrocarburos. Casi la mitad de la causa de muerte de una especie de este animal es la ingestión de estos contaminantes, según uno de los informes de Oceana.Pero las tortugas también tienen graves problemas con los plásticos. Ésta y otras especies, sobre todo aves marinas, ingieren con frecuencia los pequeños restos que quedan en el mar. En algunos casos, los residuos atraviesan el intestino sin dañar al animal pero, en otros, pueden quedar alojados en la garganta o en el tracto digestivo. En la peor de las situaciones pueden provocar la muerte por inanición o malnutrición, explica el estudio de Greenpeace La contaminación del plástico en los océanos del mundo.Cuando los grandes restos de plásticos forman redes, es también frecuente que la fauna marina quede atrapada entre ellos.En otro tipo de animales está más estudiado cómo afecta la ingestión de metales pesados. Los bivalvos del Mediterráneo, por ejemplo, presentan más del triple de presencia de estos elementos que los del Atlántico. Cuando se compara el mar y el océano con otras variedades de peces, los del primero llegan a estar 12 veces más contaminados.Según Ricardo Aguilar, director de proyectos e investigación de Oceana, "la mayoría de las alertas alimentarias de productos pesqueros son por contaminación de mercurios". "Especies muy piscívoras, como los tiburones o el atún, acumulan mucho mercurio. En el Mediterráneo, la especie que más preocupa es el pez espada", asegura. Según afirma, "todas las especies de este mar están contaminadas".



Pablo Linde, El Pais.com

Francia planta cara a la publicidad no deseada

El Ministerio de Ecología y Desarrollo Sostenible de Francia ha hecho público un comunicado donde recuerda que, desde enero de 2007, están en vigor los textos reglamentarios que regulan el sector de gestión de los residuos de papel impreso. El comunicado advierte, además, de que el próximo 31 de julio finaliza para las empresas el plazo de declaración correspondiente a 2006.

Las empresas francesas que distribuyan o pongan a disposición del público impresos gratuitos sin demanda previa deberán contribuir a la eliminación de los mismos. Se trata de una de las medidas de prevención que pueden adoptar las administraciones públicas para reducir la cantidad de residuos en origen, en este caso, para evitar los residuos de papel aplicando los principios comunitarios de quien contamina paga y de responsabilidad del productor.
EcoFolio es la sociedad encargada de calcular y recibir las contribuciones, así como de gestionar los ingresos destinados a cubrir los costes de recogida, valorización y eliminación. La contribución es proporcional a la cantidad de impresos distribuidos: 35 euros por tonelada.
A pesar de que los periódicos gratuitos y el correo personalizado no deben seguir estas disposiciones, se calcula que Ecofolio deberá pagar cada año de 20 a 25 millones de euros a las Entidades Locales encargadas de la eliminación de los residuos. Se trata de una parte del coste total -unos 150 millones de euros al año-, de la recogida y valorización o destrucción de los mismos.
Para las contribuciones relativas a los impresos distribuidos en 2006, cada empresa debe declarar a EcoFolio, antes del 31 de julio de 2007, las toneladas de impresos que distribuyeron o pusieron a disposición del público en 2006.


Fuente ISR

El estupefaciente aire de Roma

En Roma se han dado cuenta de que la contaminación de su aire está formada, en parte, por restos de cocaína y cannabis. Esta noticia se suma a la de un análisis que se hacía hace algún tiempo de las aguas del río Tiber, en el cual se evidenciaba un alto contenido en esta sustancia, depositada en el agua, presumiblemente por la orina que se vierte al caudal del propio río.

Aquí deben coincidir varios factores, supongo, como la poca renovación del aire del lugar donde se ha hecho el análisis atmosférico. También habría que analizar cuál es el sistema que se ha utilizado, si el tradicional de las casetas o alguno más sofisticado como el llamado DOAS (que estudia un haz de luz entre dos puntos y mide las longitudes de onda).

Si se ha realizado con casetas cabe señalar que cerca de donde estaban haciendo la medición debía haber alguna fiesta. Si se ha hecho con un DOAS la cosa es más complicada que lo que parece.

Por otro lado, en Roma también se han detectado sustancias muy peligrosas como el benzopireno, un hidrocarburo cancerígeno emitido tanto en el humo del tabaco como en el de los tubos de escape de los automóviles.

En fin que ya no se puede aplicar aquella máxima de "somos lo que comemos", sino también lo que respiramos.

Sustituir el plástico de las bolsas

La ciudad de Los Ángeles estudia la posibilidad de sustituir las bolsas de plástico por bolsas compostables, hechas de fuentes renovables y biodegradables, para reducir así la contaminación de la ciudad. Un estudio del Departamento de Obras Públicas examinará los efectos de las bolsas de plástico en el medio ambiente y los vertederos, así como las localizaciones dónde se ubicarán las plantas de compostaje.

Las bolsas compostables hechas de millo y fécula de papa serían una alternativa al plástico, si bien es cierto que se les critica su mayor coste. Además no son reciclables, y podría ser más beneficioso introducir un programa de reciclaje estatal.

Asimismo, otros sectores se posicionan en contra de las bolsas de papel, que requieren árboles para su producción, y las compostables, que necesitan gran cantidad de energía para su producción. Éstos consideran que sería más fácil cobrar al consumidor por las bolsas de plástico para reducir su uso.
No obstante, la tendencias actuales se dirigen a la posibilidad de prohibir las bolsas de plástico, tras publicarse estudios sobre cómo éstas atascan los sistemas de distribución de agua, no se desintegran y tardan mucho tiempo en descomponerse. Esta nueva medida se relaciona con la normativa impuesta por la ciudad de San Francisco, que recientemente prohibió la utilización de bolsas de plástico.

Por otra parte, en Hong Kong se ha implantado la primera tasa medioambiental sobre las bolsas de plástico: los consumidores deberán pagar por cada una 50 céntimos de su moneda local. Así, el gobierno desea disminuir la presión sobre los vertederos y fomentar el uso de bolsas reutilizables. Los grandes supermercados pagarán 50 céntimos HK por cada bolsa de plástico que encarguen, por lo que se espera que transfieran dicho coste sobre los consumidores.

Fuente: ISR-Cer

Los vertederos, callejones sin salida para las aves

Eugenia Paiz
S. C. de La Palma

Los principales factores de amenaza para las 15 especies de aves paseriformes que habitan los ecosistemas forestales de La Palma tienen que ver, además de con la depredación por parte de mamíferos introducidos y por la tala de árboles en determinadas zonas de bosque, con el vertido de basuras y escombros, además de con la captura ilegal de estas especies.
Así lo revela el estudio realizado por la Sociedad Española de Ornitología, un trabajo de investigación con el que se trata, no sólo de conocer con detalle el número de especies de aves presentes en los ecosistemas forestales de la Isla, sino de conseguir una herramienta válida para su preservación desde el punto de vista de la gestión y la investigación.
Los investigadores que han realizado este minucioso trabajo recomiendan a las autoridades locales e insulares, en el marco de las conclusiones de este estudio, intensificar las labores de vigilancia para evitar el daño que, tanto a la flora como a la fauna, ocasiona el vertido indiscriminado de residuos, lo que es objeto de denuncia y lleva aparejadas sanciones administrativas.
En las mismas recomendaciones se subraya la necesidad, no sólo de continuar el desarrollo de estudios biológicos, sino de aprobar los documentos de gestión de los espacios protegidos, potenciando la conservación de nuevas áreas. Las campañas educativas de conservación y el control de poblaciones de mamíferos introducidos en la Isla completan el rosario de acciones a emprender para conseguir la conservación de estas especies que habitan en la Isla.
El presidente del Cabildo, José Luis Perestelo, ha expresado la obligación de "hacernos eco de sus conclusiones y propuestas con el fin de poner en marcha todas las medidas de conservación necesarias para proteger no sola a las aves, sino a todo el medio ambiente y con ello, legar un patrimonio natural bien conservado a las nuevas generaciones".
La introducción del estudio, en el que han participado Juan Antonio Lorenzo; Eduardo González Mellián; Jesús Alonso Lennard; Rubén Barone; y Juan Domingo Delgado, resalta la importancia ornitológica de la isla en el contexto regional, lo que "contrasta con la escasa atención prestada tradicionalmente en cuanto a estudios e investigaciones se refiere, de forma que La Palma ha sido una de las islas menos exploradas en comparación con las del resto del Archipiélago".
Según detalla el estudio "los ecosistemas forestales de La Palma cubren un porcentaje muy significativo de la superficie insular, constituyendo los ambientes más importantes en términos de riqueza y diversidad biológicas, sobre todo por la presencia de endemismos vegetales y animales".
El estudio, centrado en la avifauna, destaca que los bosques palmeros albergan dos subespecies endémicas insulares, concretamente de herrerillo común y de pinzón vulgar, ambas muy ligadas a los medios forestales. El minucioso trabajo, fruto de un convenio entre el Cabildo palmero y la Sociedad Española de Ornitología, ha supuesto una inversión de algo más de 300.000 euros.

Fuente: Diario de Avisos

Pobres cetáceos de todo el mundo

De nuevo el fantasma de la muerte ronda las comunidades de cetáceos. En http://elblogverde.com/se-confirmo-los-delfines-murieron-por-contaminacion/ se explica cómo nueve delfines muriero, en febrero, en la costa argentina debido a vertidos de fuel. La historia no nos resulta extraña, ni a los españoles (recuerden el Prestige) ni a los canarios en particular.

Hace algunos años catorce zifios vararon en Canarias debido a unas maniobras militares. Aquello movilizó a la opinión pública, pero quizás más por el revuelo producido al ver tanta carne muerta en la costa como por la concienciación ambiental. En Canarias ya hay una zona determinada de especial sensibilidad marina, sin embargo siguen pasando barcos que no cumplen las normativas internacionales, y otros que si la cumplen siguen ensuciando el agua del mar.

Basta darse un paseo por el Malpaís de Güimar, sitio protegido, en el que hay una playa que está literalmente asfaltada, por el alquitrán que se deposita en ella procedentes de los barcos que limpian sus bodegas en alta mar.

Aún así, en el sur de Tenerife se comenzará en breve a construir otro puerto industrial, en una zona cercana al perímetro donde viven comunidades estables de cetáceos.

Las ballenas son un buen reclamo publicitario, sólo hay que ver la última entrega publicitaria al dejar nadar junto a ellas a un campeón de Fórmula 1. Las fotos salieron en todo el mundo.

Qué paradójico: al mismo tiempo las usan para vender los ecosistemas como objetivos turísticos, y muy cerca, constuyen un puerto donde barcos de grandes dimensiones amenazarán su propia existencia descargando productos peligroso, como ha ocurrido en Buenos Aires.

Canarias, como Argentina y Hawai son lugares donde los cetáceos viven de manera estable. Ni siquiera los gobernantes de esos lugares (al menos los españoles y los argentinos) se han dado cuenta de eso, y siguen haciéndoles daño con sus maquinarias del desarrollo.

Asi somos, así nos va.

Poca energía renovable

En España, el 49% de la energía que se consume procede del petróleo, el 21% del gas natural, el 13% del carbón, el 11% del uranio y sólo el 7% de fuentes renovables.

De este pequeño porcentaje el 2,9% procede de la biomasa, 1,3% de la energía eólica, el 1,6%de la hidráulicay el resto de porcentaje se reparte entre el biogás, la solar fotovoltaica, la solar térmica, la geotérmica y los biocarburantes.



Es curioso que en un país con una alta insolación como el nuestro (en algunos puntos como Canarias, el que más horas de sol tiene del continente europeo) el rendimiento que se le saca al sol es mínimo (0,03% de la energía consumida en el país procede de la fotovoltaica, y el 0,05 de la térmica).



El sol es gratis. Y no ensucia.

La que se nos viene encima

A vueltas con el cambio climático. Son del todo conocidos ya los efectos que producirá en un futuro cercano, el calentamiento del planeta. Todo el mundo habla de este fenómeno como una gran catástrofe natural, cuando en nada se parece a ello. Esta es un catástrofe menos natural, por no decir artificial, que sería un término inexacto. Y lo es porque ha sido motivada en gran medida por inducción humana. Es curioso que se hable y se escriba tanto del calentamiento global y no se haga especial hincapié en que está producido, y seguirá produciéndose, por las actitudes poco solidarias con la naturaleza efectuadas por el ser humano.

El secretario general para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático del Gobierno Español, Arturo Gonzalo Aizpiri, dijo ayer en Madrid que "estamos ante una realidad y hay que combatirla, por lo que es esencial poner en marcha la adaptación a los daños y hacer gestión preventiva". También dijo que "el sur de Europa es el gran perdedor del cambio climático y esto debe influir en las políticas de la UE".

La sociedad tiene que darse cuenta, tomar medidas, reducir las basuras, ahorrar energía, actuar de manera sostenible, etcétera y esto hay que empezar a hacerlo desde los hogares, y no echar la culpa a los gobernantes.

Embargando el consumo de productos que no respeten las medidas sostenibles obligaremos a las fábricas a reducir sus impactos por ejemplo. Hay que hacer una revolución desde abajo, como todas las revoluciones. Lo que no hagamos hoy, lo notaremos mañana.

Materias primas en el vertedero

La separación de las basuras es una de las soluciones al problema medioambiental de los residuos
Separar los plásticos, tetrabriks, cartones y el vidrio de los restos de comida, de las espinas del pescado y de los huesos del pollo de la sopa, y no meterlos en la misma bolsa de basura, puede parecer un esfuerzo innecesario e inútil, sin embargo, habría que hacer ver al usuario que creyera esto, que en una isla como Tenerife, el espacio para ‘ocultar’ las basuras bajo tierra se está convirtiendo en inexistente.
En lo que en los años ochenta se llamó vertedero de Arico, y ahora se denomina Complejo Medioambiental, existen unos espacios destinados a alojar el grueso de la basura, lo que depositamos en el contenedor verde oscuro, éstas están siendo saturadas a marchas forzadas, y si se continua al mismo ritmo, en pocos años, se estima que en 2018 no habrá un hueco donde tirar ni un solo residuo más.
Por ello, la separación en origen es muy importante (por no decir imprescindible), es decir, el gesto al que hacíamos referencia más arriba: separar antes de verter en el contenedor, se convierte en la única solución a ese grave problema de los residuos. Con ello se conseguirá que a las celdas sólo vayan aquellas materias que no se pueden reciclar, reutilizar, ni convertir en compost, por lo que la vida útil del complejo se alargará, y por otro lado los beneficios medioambientales se dejarán notar..
Hay que tener en cuenta que la basura que se deposita, previamente seleccionada en los hogares, en los contenedores amarillos (envases y metales), azules (papel y cartón) y verdes (vidrio) son materias prima potenciales y se pueden reciclar, ahorrando así la extracción de nuevos materiales.
Existen leyendas urbanas, poco documentadas, que dicen que las basuras en Tenerife, independientemente del contenedor en el que se tiren, van al mismo sitio y se entierran juntas. Esta, además de leyenda, es una afirmación a todas luces falsa. Para comprobarlo no hay más que pasarse por el Complejo Medioambiental de Arico y participar en una de las visitas guiadas que el Cabildo de Tenerife, junto con la Fundación Ataretaco, organiza. No obstante, el Cabildo de Tenerife ha desarrollado un Plan Territorial Especial de Ordenación de los Residuos (PTEOR), que está a pocos pasos de su aprobación, que canalizará y potenciará una nueva cultura de los residuos que pasa por ‘ordenar’ la forma de deshacernos de los despojos para conseguir mayor calidad de vida en la isla y ‘aflojar’ la degradación medioambiental que la basura puede llegar a infligir al territorio.

Envases ligeros
Los contenedores amarillos se usan para depositar los envases de plástico, latas de aluminio y otros metales, y bolsas de plástico. Este tipo de basura doméstica se traslada hasta una planta clasificadora existente a la entrada del Complejo Medioambiental de Arico. Cuando estos residuos llegan, se depositan en una cinta transportadora que los hace pasar por unos grandes rodillos. En ellos se clasifican en dos tamaños: los voluminosos (latas de aceite, pintura, cubos de plástico) y los no voluminosos (plásticos de envases, tetrabricks, latas de refresco y conserva, etcétera). Una vez separados, las cintas trasportadoras continúan con su viaje por dentro del complejo. Las cintas pasan primero por unos grandes electroimanes que “absorben” aquellos productos que contienen hierro y sus derivados, y luego por una corriente de flujo que separa los que contienen aluminio. Con esta primera criba ya solo quedan en la cinta plásticos y tetrabrics.
Trece personas se encargan de separar, a mano, estos materiales en categorías: los plásticos trasparentes (botellas de agua, de refresco, chapús, etc), los tetrabriks, el plástico de color de alta densidad (botes de lejía, jabón para la lavadora), las bolsas de plástico (llamadas también films), y un resto de plástico de baja calidad.
Cuando las tolvas destinadas a cada material están llenas, una pala mecánica las agrupa y las introduce en un compactador, que apiña todo el material en cubos de alrededor de 80 cm de lado. Tras embridarlos fuertemente estos dados se apilan en una nave exterior y cuando hay suficientes se embarcan, y abandonan la isla.
Por consiguiente, todo ese material de desecho, que se caracteriza por su difícil degradación en el medio natural, y por su alta voluminosidad, no ocupa espacio en las celdas del vertedero, esto es, no son enterrados en la isla, sino que se sacan de ella a plantas de reciclaje ubicadas en otras islas, la Península o países del extranjero.
Sin embargo, la concienciación social aún es mínima, y los ciudadanos siguen tirando al mismo contenedor todos los residuos, lo cual ralentiza la labor de separación, rompe la cadena de los residuos, y termina contaminando el medio ambiente.

Fabricación de compost
En el Complejo Medioambiental de Arico existe también una planta de fabricación de compost destinado a la jardinería y la agricultura. Para ello, por ahora sólo 45.000 toneladas al año de bolsas de basura, depositadas en los contenedores habituales, se rompen y, mediante unos grandes cilindros, se selecciona su contenido, separando la materia orgánica. Ésta se deposita en una nave donde fermentará durante cinco semanas. Pasado este tiempo el resultante pasará por una nueva selección más fina en la que se eliminan pequeños trozos de material no orgánico. El producto que se obtiene va a otra nave de maduración donde permanecerá dos meses más. A partir de este momento este compost ya se puede utilizar como abono.
Por lo tanto, podemos observar otra alternativa eficaz a la acumulación de basura en una celda que luego se tapará con tierra. Para ello, el Cabildo de Tenerife, mediante el nuevo Plan Territorial de Ordenación de los Residuos tiene previsto implementar un nuevo contenedor para que los ciudadanos comprometidos con el medio ambiente depositen en ellos solo materia orgánica, con el fin de facilitar las labores de compostaje y de reducir los residuos que se acumulan en las celdas de vertidos.

Papel y vidrio
Con los papeles y cartones y el vidrio pasa algo parecido. Si los ciudadanos depositasen todo el papel en el contenedor azul los vertederos se liberarían del peso de un residuo enterrado, el cual, debidamente reutilizado se puede convertir en una materia prima muy valiosa. Por otro lado, el vidrio se pude reciclar indefinidamente, y si se depositaran las botellas, tarros y botes de cristal usados en el iglú azul, no sólo se contribuiría a liberar espacio en Arico, sino también a evitar la extracción de materias primas para fabricar nuevos envases.

La sociedad en Tenerife aún no separa sus residuos correctamente

Parece mentira, la sociedad en Tenerife aún no separa sus envases de plástico y aluminio de manera adecuada. Hasta el punto que la planta de clasificación de estos, úbicada en el municipio de Arico (en el sur de la isla) no trabaja ni a un tercio de su capacidad. El resto de envases (los que no se tiran en los contenedores adecuados) va a la celda de vertido, con ello se incrementa la contaminación, se colmatan las celdas y se pierden materiales que podrían ser reciclados.

El reportaje que adjunto a este post explica claramente el estado de estas infraestructuras. Un simple gesto de cada uno de nosotros ahorraría mucho dinero, y contribuiría a reducir el efecto invernadero, pero todavías somos (o son los que no separan en origen) demasiado lerdos como para darnos cuenta de ello.

La planta de clasificación de envases de Arico, en Tenerife, funciona a un tercio de su capacidad

Diario de Avisos

Gabriela Gulesserian
Santa Cruz


La planta de clasificación de envases del Complejo Medioambiental de Arico funciona a dos tercios de su capacidad. Prueba de ello es que el año pasado trató 2.200 toneladas, una cantidad insuficiente ya que esta cifra se puede duplicar en un solo turno y si se trabaja en dos puede alcanzar las 6.000 toneladas de envases.

Este número indica sólo una “ligera mejoría” respecto a 2005 y se debe a que los municipios, que tienen la competencia en la recogida de basura, no juntan el suficiente material para depositarlo en la instalación, inaugurada en abril de ese mismo año. Anteriormente, este tipo de basura se recepcionaba y almacenaba en el vertedero para que la planta pudiese empezar a funcionar.

De acuerdo a los datos facilitados por el Cabildo de Tenerife, 22 municipios de la Isla cuentan con contenedores amarillos, destinados a los envases plásticos, tetra bricks y latas, mientras que 9 no disponen de ellos. No obstante, los responsables políticos de estos ayuntamientos aseguran que se instalarán en breve. Mientras tanto, estos desperdicios tienen dos destinos posibles, los contenedores verdes, junto a la basura orgánica y, en menor medida, los puntos limpios. Entre ellos, se encuentran términos municipales con una población importante como La Orotava o Adeje.
En este último caso, los responsables municipales aseguran que los contenedores amarillos ya están en el municipio pero falta determinar bien los lugares donde irán ubicados. Esta acción forma parte del plan de recogida selectiva que se pondrá en marcha en aproximadamente dos meses. Asimismo, apuntan que la empresa concesionaria de limpieza municipal entró en funcionamiento en el verano del año pasado y va por pasos. El primero de ellos fue presentar, en el mes de enero, la mitad de la flota de vehículos y en febrero, el resto de los camiones.

Hasta el 31 de diciembre de 2006 Buenavista, Los Silos, Garachico y El Tanque formaban la mancomunidad Daute que fue disuelta porque los dos últimos decidieron marcharse, indican fuentes de los dos primeros municipios. A pesar de que no habían concretado ninguna iniciativa para la recogida selectiva de envases, tenían intención de hacerlo. No obstante, hay un interés por mancomunarse entre Los Silos y Buenavista. En este último municipio, el Ayuntamiento ya realizó el pliego de condiciones para solicitar los contenedores amarillos e intenta concienciar a la población sobre la importancia de reciclar la basura.


Información vecinal

En Los Silos, su alcalde, Santiago Martín, explica que en tres semanas los vecinos tendrán información sobre el reciclaje que se pretende emprender. “Por la experiencia de otros lugares, tienen que estar primero los contenedores y luego los folletos con las indicaciones respectivas y los colores correspondientes a cada tipo de basura”, declara. En ambos casos, envases, tetra bricks y latas van a parar en ocasiones al punto limpio de Los Pasitos, en Buenavista, o se tiran junto con la basura orgánica.

El Tanque comenta que tiene un convenio con la corporación insular mediante el cual ésta se había comprometido a instalar los contenedores. En esta localidad, se habilitan espacios determinados en los distintos barrios para este tipo de residuos que son recogidos por parte de la empresa municipal de limpieza cada quince días. No obstante, los responsables municipales recalcan que si la cantidad de basura acumulada en los cinco puntos existentes es considerable, la frecuencia de recogida aumenta.

Tanto Icod de los Vinos como Fasnia prevén instalar en breve contenedores amarillos. En el primer caso, aseguran desde el Ayuntamiento que está listo el expediente para su adjudicación. Mientras tanto, esta basura va al PIRS de La Guancha.

El primer teniente de alcalde del consistorio de Fasnia, Germán García, informa que la idea es firmar en mayo el contrato con la empresa que ganó el concurso para poner diez contenedores amarillos en la localidad y otros diez de color azul. Esta cantidad puede aumentar en función de la demanda. En Vilaflor, el concejal responsable indica que el municipio sí dispone de unos cinco recipientes aunque no especificó el volumen recogido. En los datos del Cabildo sólo aparece un año, 2004, en el que se recogieron 580 kilos.

En otros municipios, los contenedores están instalados pero los envases se recogen junto con la basura normal por problemas con el servicio municipal, una realidad que, prometen, cambiará en breve.
Los ciudadanos deben ser conscientes que si este tipo de basura se mezcla con otras, generan gas que es contaminante. Por eso, cuanto menor sea el volumen de basura que vaya al complejo medioambiental, menor será la contaminación y mayor el espacio para aquellos residuos que no se pueden reutilizar.

Con la campaña ‘Con las basuras, menos es más. Tenerife, Isla limpia’, la corporación insular busca educar, sensibilizar y concienciar a la población sobre cómo se deben reducir y reciclar los residuos domésticos que generan las familias en sus casas. Una de las principales acciones consiste en potenciar la separación de éstos en los contenedores específicos. Con ello se pretende que se adopten pautas más sostenibles que contribuyan a mejorar las condiciones medioambientales presentes y futuras de Tenerife.

Greenpeace asegura que el Plan de Residuos del Gobierno no es efectivo y fomenta la incineración

España — El Plan de Residuos Urbanos (PNRU) que presenta hoy el Gobierno a las CCAA en la Conferencia Sectorial no está a la altura de la situación crítica en la que nos encontramos. Con datos del 2003, España había aumentado en un 40% la generación de residuos desde 1996, y el 88,5% los residuos acababan en vertedero o quemados en incineradora.
El principal objetivo de un plan de residuos debería ser reducir la generación de las basuras. Los objetivos que establece de reducir la generación de residuos en un 20% para el año 2015, es muy ambicioso si se compara con las medidas que se han establecido para lograrlo.

La medida concreta más relevante anunciada por el Gobierno parece ser la de sustituir el 70% de las bolsas de plástico por papel antes de 2015. Esto supondrá un reducción de unas 66.000 Tn de residuos urbanos de los 24.000.000 de Toneladas que se generan. Positivo pero insuficiente para alcanzar los objetivos.

“La respuesta del Gobierno al fracaso del plan anterior no es contundente, estamos ya en el periodo de vigencia de este Plan y no existen medidas concretas que, desde Greenpeace, nos permita verlo como un plan innovador”, ha declarado Sara del Río, responsable de la campaña de Tóxicos de Greenpeace.

En el Plan de Residuos Urbanos, el Gobierno comparte el lenguaje de los grupos empresariales interesados en la incineración que quieren imponer la quema de residuos bajo el nombre de valorización energética, a pesar de que el Tribunal de Justicia Europeo dictaminó, ya en 2003, que se trataba de una tecnología de eliminación, como los vertederos. Además el pasado 13 de febrero, el Parlamento Europeo aprobó en Pleno que esta catalogación que iguala las incineradoras a los vertederos se mantuviera, dentro del debate de la revisión de la Directiva Marco de Residuos.

En cambio, el PNRU, sigue manteniendo vigente la terminología de valorización energética para justificar la construcción de varias incineradoras proyectadas en diferentes CCAA, sin considerar el impacto ambiental y sanitario que generan por la emisión de sustancias muy contaminantes. Por eso, una de las medidas más incoherentes del Plan es la propuesta de construir una incineradora en Ceuta, con capacidad para quemar más del 90% de los residuos que genera, vulnerando claramente el principio de jerarquía.

“Un compromiso serio para acabar con el problema de las basuras pasa por ir dando de lado a la incineración de residuos, una medida que no sólo no acaba con este problema si no que lo agrava, entre otras razones por la emisión de contaminantes tóxicos”, ha recordado Sara del Río.Respecto a la materia orgánica, el Gobierno establece en este nuevo Plan la implantación de la recogida selectiva de esta fracción de las basuras, que ya había demandado Greenpeace en repetidas ocasiones.

Sin embargo, con la falta de concreción y planificación, parece difícil para España salir del probable incumplimiento actual de la legislación comunitaria (1). (1) España probablemente ha incumplido, según arrojan los datos contemplados en este Plan, el objetivo que estableció la UE para 2006, que señalaba: “El 16 de julio de 2006, la cantidad total (en peso) de residuos urbanos biodegradables destinados a vertedero no podrá superar el 75% de la cantidad total de residuos urbanos biodegradables generados en 1995.”Considerando que el 44% de los residuos generados son materia orgánica (10.003.462 Tn) y que el total de residuos biodegradables tratados en fueron, en 2005, 2.807.128 Tn, se eliminaron 7.196.334 Tn, de materia orgánica, cuando la obligación legal establecía un máximo de 4.920.706 Tn (el 75% de la materia biodegradable generada en 1995). Es difícil creer que España haya podido superar este objetivo a 16 de julio de 2006 con los datos que se conocen de 2005.

Menos plástico

El Ministerio de Medio Ambiente tiene previsto que el 70% de las bolsas de plástico que se fabrican en España sea sustituido por otras de papel antes de 2015.

El Plan Nacional de Residuos anuncia "la sustitución de al menos un 70% de bolsas no biodegradables por biodegradables" antes de 2015, cuando finaliza el plan. El ministerio ha incluido el objetivo en el plan al ver que el acuerdo que firmó en 2006 con las grandes cadenas de distribución para que redujeran el uso de plástico ha fracasado.

La medida es adecuada, pero de poco servirá si los consumidores seguimos usando a la ligera envases innecesarios. Aunque no se reduzca la venta de bolsas de plástica la primera medida a tomar debe ser la tomada por los usuarios quienes deben tener en cuenta la generación excesiva de residuos no biodegradables.

Utilicemos una sóla bolsa para toda la compra, y si podemos usemos una de tela reutilizable, duran mucho mas y no se nos romperá en la escalera.

Los Ayuntamientos se ríen del cambio climático

La organización ecologista Greenpeace ha denunciado el pasado día 7 en Madrid la pasividad de los municipios españoles en la lucha contra el cambio climático. Greenpeace recuerda que la generación de energía y el transporte son los sectores más importantes de emisión de gases de efecto invernadero. En ambos sectores hay un amplio espacio para que desde los municipios se ejerzan acciones decididas en favor del clima, y de la salud de sus habitantes.
“Las causas del cambio climático las conocemos desde hace años, y hasta el momento los municipios españoles no se han dado por aludidos en la necesidad de luchar contra ellas” - ha declarado Juan López de Uralde, director de Greenpeace España - “Hay decenas de iniciativas efectivas que podrían llevarse a cabo en ciudades y pueblos para reducir las emisiones, pero hasta ahora han brillado por su ausencia”.Greenpeace recuerda, por ejemplo, que en el alcalde de la ciudad de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, se comprometió a impulsar las energías renovables en el marco de la candidatura olímpica Madrid 2012. Sin embargo, una vez eliminada Madrid de la carrera olímpica, aquellas promesas quedaron en el olvido.“Gallardón no ha movido un dedo por impulsar las energías renovables en Madrid a pesar de sus promesas”, añadió Uralde.

Greenpeace insta a los candidatos en las próximas elecciones municipales a explicitar en sus programas qué acciones y objetivos concretos van a llevar adelante para reducir las emisiones contaminantes; así cómo los indicadores concretos que se establecerán para poder medir el cumplimiento de esas promesas. Greenpeace considera que, como mínimo, cada municipio debería comprometerse a conseguir la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero equivalente a la establecida en el Protocolo de Kioto.

Fuente: Greenpeace.es